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令人擔(dān)憂的 “最后一公里”:電動(dòng)多輪車事故頻發(fā)

2017年03月28日 17:03 | 作者: 劉忠俊 | 來源:中國新聞網(wǎng)
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營山縣城滿街跑的的電動(dòng)三四輪車。 劉忠俊 攝

營山縣城滿街跑的的電動(dòng)三四輪車?!⒅铱?攝

營山管理部門的感慨:有時(shí)候執(zhí)法太難

營山街頭一商場外的路邊,亂七八糟地停放著10余輛電動(dòng)三、四輪車,7、8名司機(jī)圍在一輛車前打牌,另有四名司機(jī)正在討論自己車的車況等問題。司機(jī)們表示均知道醫(yī)院附近的那場車禍。其中一名司機(jī)稱,有些開車的年齡都60、70歲了,腿腳不靈活,反映也遲鈍,車輛一買來就上路行駛掙錢,怎么不出事?

為了解電動(dòng)三四輪車上路載客是否合法,記者專程前往了營山縣道路運(yùn)輸管理局,一名中年男性工作人員稱:“按照國家標(biāo)準(zhǔn),營運(yùn)車輛不包括兩輪摩托車、三輪摩托車、電動(dòng)摩托車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車?!彼瑫r(shí)還向記者提供了一份2016年5月3日,四川省交通運(yùn)輸廳(川交辦便[2016]145號(hào))回復(fù)達(dá)州市交通運(yùn)輸局《關(guān)于明確道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對載客摩托車行政管理權(quán)限的請示》的報(bào)告。報(bào)告中明確,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對載客摩托車進(jìn)行行政管理缺乏明確的法律依據(jù),無權(quán)對載客摩托車進(jìn)行查處。理由是:道路運(yùn)輸管理的對象不包括摩托車,按照該國家標(biāo)準(zhǔn),營運(yùn)車輛不包括兩輪摩托車、三輪摩托車、電動(dòng)摩托車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車。同時(shí),道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不是摩托車管理的審批部門,對摩托車進(jìn)行管理無法律法規(guī)依據(jù),無權(quán)對非法營運(yùn)摩托車進(jìn)行處罰。

在營山縣交警大隊(duì)事故處理中隊(duì),警官張偉明向記者介紹了“2.10”事故情況,并出示了肇事車輛的檢驗(yàn)報(bào)告,報(bào)告顯示肇事者楊某清所駕駛的無號(hào)牌四輪電動(dòng)車,經(jīng)檢驗(yàn)為機(jī)動(dòng)車中的載客汽車,駕駛該車需持機(jī)動(dòng)車駕駛證,車輛需辦理相關(guān)牌照和購買強(qiáng)制險(xiǎn)?!罢厥抡邨钅城逶谕獯蚬さ膬鹤右严騻哔r償了2萬元后,該名傷者出具了諒解備忘錄?!睆垈ッ鞣Q,駕駛這些電動(dòng)三、四輪車的人年齡都偏大,其開車的目的就是載客掙錢。

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:一公里 電動(dòng) 事故 頻發(fā)

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