雖然時(shí)間靈活，但成為送餐員以來(lái)，劉明和王志超還是遇到過(guò)委屈，劉明稱(chēng)自己被投訴過(guò)，但是特殊情況下會(huì)跟顧客提前溝通，“如果送餐晚的話，會(huì)給顧客打個(gè)電話說(shuō)餐還沒(méi)出，大多數(shù)顧客都挺好說(shuō)話的。”

王志超稱(chēng)自己同事還有被偷過(guò)電動(dòng)車(chē)的電門(mén)，而這些損失還要自己承擔(dān)，“這些電動(dòng)車(chē)也是我們自己買(mǎi)的，一輛車(chē)大概3000塊錢(qián)。”

分析

快遞節(jié)后用工荒 集中在大城市

2月28日，北青報(bào)記者咨詢(xún)了一家著名快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人王女士，王女士解釋了此前曾出現(xiàn)的快遞員“用工荒”問(wèn)題，“每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)快遞員的需求不一樣，一般過(guò)了正月十五之后就會(huì)好一點(diǎn)，快遞員會(huì)返回工作崗位。此前出現(xiàn)的問(wèn)題也集中在北上廣，其他一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市會(huì)好做一點(diǎn)，因?yàn)樵诒睆V上本地人很少做快遞，基本上靠外來(lái)務(wù)工人員。”

王女士向北青報(bào)記者介紹，目前國(guó)內(nèi)快遞員大約有超過(guò)200萬(wàn)人，“現(xiàn)在快遞行業(yè)還是屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，而且隨著電商行業(yè)發(fā)展，對(duì)快遞員的需求還是會(huì)增高?！泵磕?月，公司就會(huì)多招收一些快遞員，以便為了“雙十一”服務(wù)，“還會(huì)有一段時(shí)間的培訓(xùn)階段，從公司和網(wǎng)點(diǎn)角度來(lái)看，都能保證對(duì)快遞員的需求量。”

對(duì)于“快遞員轉(zhuǎn)行送外賣(mài)”引發(fā)的熱議，王女士則認(rèn)為外界有些過(guò)度解讀，“從快遞行業(yè)來(lái)講，這些都是正常的人員流動(dòng)，而且也有外賣(mài)員轉(zhuǎn)行來(lái)送快遞的。”在王女士看來(lái)，送快遞的工資相對(duì)穩(wěn)定一些?！艾F(xiàn)在電商比較發(fā)達(dá)，所以收入相對(duì)穩(wěn)定。也有快遞員月入過(guò)萬(wàn)的，但是這些也是和坐在辦公室收入過(guò)萬(wàn)不能比。”

王女士稱(chēng)，目前快遞員工作仍很辛苦，且很多年輕人不愿意去做，在工作中也經(jīng)常有快遞員訴苦的情況?！艾F(xiàn)在部分地區(qū)有快遞柜，有一個(gè)快遞小哥最近就是因?yàn)榘芽爝f放在柜子里就被投訴，覺(jué)得特別委屈。而且現(xiàn)在快遞員送貨上門(mén)，基本都是一個(gè)人，車(chē)子放在樓下，也有包裹被偷。如果客戶(hù)不理解，快遞員們確實(shí)很心酸?！?/p>

王女士向北青報(bào)記者表示，目前國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展了20多年，但跟國(guó)外相比，仍算是起步階段，“這么多年來(lái)，快遞行業(yè)也是在發(fā)展，顧客也能看到快遞公司一直在標(biāo)準(zhǔn)化。而且從雙十一的時(shí)候也都能看到，時(shí)效性上加快了很多，所以也是希望給這一行業(yè)多一點(diǎn)時(shí)間?！?/p>

文/本報(bào)記者 郭琳琳 供圖/新華社