人民政協(xié)網(wǎng)十堰4月22日電 （通訊員 劉海燕 記者 毛麗萍） 4月18日，湖北十堰市政協(xié)六屆十三次常委會(huì)會(huì)議暨一季度經(jīng)濟(jì)研究建言資政會(huì)召開(kāi)，來(lái)自政府部門、企業(yè)界、學(xué)術(shù)界的代表齊聚一堂，協(xié)力助推地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

“一季度，全市GDP同比增長(zhǎng)7.1%，居全省第4位；汽車制造業(yè)銷售額同比增長(zhǎng)6.7%，行業(yè)規(guī)模僅次于武漢；萬(wàn)潤(rùn)股份出貨量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)前四，連續(xù)多月滿產(chǎn)……” 會(huì)議伊始，市發(fā)改委、經(jīng)信局等部門通報(bào)的一組組亮眼數(shù)據(jù)，顯示出全市經(jīng)濟(jì) “穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好、好中提質(zhì)” 的良好態(tài)勢(shì)——先行指標(biāo)支撐有力，經(jīng)營(yíng)主體信心提升，汽車制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、文旅康養(yǎng)等支柱產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)，微觀主體與宏觀經(jīng)濟(jì)的 “體感溫差” 逐步縮小。

然而，在 “開(kāi)門紅” 的成績(jī)單背后，企業(yè)代表們也坦誠(chéng)發(fā)展中的痛點(diǎn)難點(diǎn)。作為 “中國(guó)商用車之都” 的龍頭企業(yè)，東風(fēng)商用車有限公司戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)朱春盼表示，一季度公司產(chǎn)銷兩旺，市場(chǎng)份額達(dá)13.2%，但國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)白熱化，價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致新能源底盤虧損嚴(yán)重，內(nèi)部降本速度追不上市場(chǎng)降價(jià)幅度，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性面臨考驗(yàn)。

寶路汽車產(chǎn)業(yè)（十堰）有限公司總經(jīng)理康軍指出，本地中小企業(yè)在新能源專用車研發(fā)上遭遇 “卡脖子”，高端電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)依賴外購(gòu)，研發(fā)投入占比超過(guò)15%，但市場(chǎng)化融資渠道不暢導(dǎo)致技改項(xiàng)目推進(jìn)緩慢。

湖北一專汽車股份有限公司總經(jīng)理余雄利補(bǔ)充道：“我們急需新能源專用車設(shè)計(jì)人才，現(xiàn)有技術(shù)團(tuán)隊(duì)缺口達(dá)20%，制約了高附加值產(chǎn)品開(kāi)發(fā)?！?/p>

對(duì)此，大家提出 “整專一體化” 路徑：“建議政府牽頭構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同體系，引導(dǎo)龍頭企業(yè)、改裝企業(yè)、整車企業(yè)優(yōu)先選用十堰產(chǎn)底盤等零部件，打造‘十堰造’品牌矩陣?！?這一建議得到寶路、一專等專用車企業(yè)呼應(yīng)，市政協(xié)委員康軍補(bǔ)充道：“我們正在建設(shè)共享下料、焊接、涂裝中心，希望政府完善共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展稅收減免惠企政策，推動(dòng)‘資源聚合 + 技術(shù)驅(qū)動(dòng)’模式落地”。

“建立季度經(jīng)濟(jì)研究建言資政工作機(jī)制，是市政協(xié)立足黨政所需、群眾所盼、政協(xié)所能，聚智聚力服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的有益探索和創(chuàng)新舉措，要強(qiáng)化建言成果轉(zhuǎn)化落實(shí)，讓企業(yè)、委員和專家的‘金點(diǎn)子’變成助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘真成效’?！?十堰市政協(xié)主席蔡賢忠說(shuō)。

據(jù)悉，會(huì)后24小時(shí)內(nèi)，十堰市政協(xié)辦公室將9家企業(yè)提出的26條建議、2位專家的8條對(duì)策，連同部門回應(yīng)意見(jiàn)，整理形成《十堰市政協(xié)一季度經(jīng)濟(jì)研究建言資政情況報(bào)告》，建立《一季度經(jīng)濟(jì)研究建言資政會(huì)議企業(yè)訴求清單》，提交市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)審閱。