“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為今年全國“兩會”期間，代表、委員們熱議的關(guān)鍵詞，如何在交通領(lǐng)域加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力？全國政協(xié)委員王先進做客人民政協(xié)網(wǎng)《委員會客廳》欄目，分享了自己在交通領(lǐng)域的實踐經(jīng)驗與履職調(diào)研中的發(fā)現(xiàn)和思考。
王先進表示，建設(shè)交通強國，要依靠科技進步，抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇，利用高端制造、人工智能、綠色低碳等新技術(shù)，面向交通工程建設(shè)、運輸服務(wù)、運行維護、行業(yè)治理等各環(huán)節(jié)、全要素，促進高端化、智能化、綠色化。
“交通行業(yè)具有海量數(shù)據(jù)資源、豐富應(yīng)用場景和大規(guī)模應(yīng)用市場等多重優(yōu)勢，是應(yīng)用前景最廣、輻射范圍最寬、帶動作用最強的創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域之一，也是大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用的重要場景。”在王先進看來，我國目前的智慧交通、數(shù)字交通以及其中的智慧港口、數(shù)字航道等，都是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，具有高端化、智能化、綠色化等技術(shù)特征。
“這些年，交通等各部門一直大力支持?jǐn)?shù)字交通、智慧交通尤其自動駕駛、自動化碼頭等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)培育方面持包容和審慎的積極態(tài)度，在交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型中取得了長足進展，也制定了具體部署?！?/p>
王先進介紹，目前各地在智慧公路、智慧航道、智慧港口等方面相繼進行了有益探索?！霸诔梢?、延崇等地，一批智慧高速公路已建成運行，此外，我國已建和在建的自動化碼頭規(guī)模均居世界首位，高等級航道電子航道圖覆蓋率超過 70%，新技術(shù)促進交通運輸提效能、擴功能、增動能的成效逐步顯現(xiàn)?！?/p>
王先進表示，下一步，交通運輸部將立足建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，以數(shù)據(jù)資源為關(guān)鍵要素，以信息通信技術(shù)融合應(yīng)用、全要素數(shù)字化轉(zhuǎn)型為重要推動力，推動交通運輸行業(yè)流程再造、系統(tǒng)重塑、制度重構(gòu)，以新質(zhì)生產(chǎn)力不斷塑造交通運輸發(fā)展新動能新優(yōu)勢。
同時，王先進指出，智慧交通和智慧物流相輔相成，發(fā)展智慧物流是物流領(lǐng)域發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要內(nèi)涵。
他建議，首先要加強交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施；其次是培育支持一批市場驅(qū)動的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，以市場力量來打通供應(yīng)鏈上下游信息堵點，推動線上線下一體融合；同時，制定完善與數(shù)字經(jīng)濟相適應(yīng)的稅收制度和征管體系，完善上下游抵扣鏈條，減輕平臺企業(yè)稅收負擔(dān)，避免同業(yè)不同稅等情況；最后要加強協(xié)同監(jiān)管能力建設(shè)，推動形成由交通、市場監(jiān)管、發(fā)改、工信、公安、網(wǎng)信、稅務(wù)、金融、人社等多部門參與的協(xié)同監(jiān)管體系，加強部門間監(jiān)管數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享。
監(jiān)制 宋寶剛 康亮 韓月
主持人 袁世鼎
記者：王慧文
攝像 杜曉航 賴仁杰 許義甫
后期 劉冠雄
