江蘇,向來以實體經(jīng)濟見長。去年,制造業(yè)總產(chǎn)值超16萬億元,約占全國1/8、全球3%左右,是名副其實的制造大省。7月5日-13日,央媒省媒采訪團走進江蘇8市9企,探尋企業(yè)助力江蘇制造“大”到“強”的發(fā)展新路徑。

資料圖 新華網(wǎng)

圍繞一個“?！弊?專注制造業(yè)強基固本

上半年剛過,徐工集團捧出亮眼“成績單”——主營收入400億元,增長60%,創(chuàng)歷史新高;效益增長60%,大大高于行業(yè)增幅,延續(xù)了連續(xù)29年行業(yè)第一的底氣。

“制造業(yè)是需要沉淀的行業(yè),不是個‘快餐店’。做工程機械是徐工定下的終身事業(yè)?！边@是徐工集團董事長王民的決心。前幾年,面對房地產(chǎn)、資本市場異?；馃岬恼T惑,徐工不為所動,始終把目光聚焦在制造業(yè)升級上,并自我加壓,提出到2025年躋身全球前三的“珠峰登頂”目標。

從曾經(jīng)的“傻大黑粗”到如今國內(nèi)工程機械行業(yè)當之無愧的“龍頭”,徐工集團的成長軌跡,正是江蘇制造業(yè)40年發(fā)展的一個縮影。

瞄準一個“專”字,江蘇企業(yè)的發(fā)展目光矢志不渝地落在實體經(jīng)濟上,為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展“強基固本”。去年,全省規(guī)模以上工業(yè)中,醫(yī)藥制造業(yè)增加值,比上年增加12.6%。其中,位于連云港的恒瑞醫(yī)藥,市值突破3000億,不僅是江蘇市值最大的企業(yè),還是全國醫(yī)藥企業(yè)中執(zhí)牛耳者。“堅守,不是死守?！泵鎸鴥?nèi)創(chuàng)業(yè)型生物醫(yī)藥公司“燒錢”的現(xiàn)狀,公司總經(jīng)理周云曙直言,制藥是需要長期資金投入的,作為一家傳統(tǒng)制藥企業(yè),必須從著力“首仿”“替代進口”轉(zhuǎn)向仿、創(chuàng)結(jié)合。去年,公司創(chuàng)新藥研發(fā)投入17.6億元,占比12.7%,幾乎相當于一年利潤額。

專注成就專業(yè)。翻看我省33家入選工信部“單項冠軍”企業(yè)名單,成立時間均在10年以上,在同一領(lǐng)域著力深耕,成為入選企業(yè)的主要特征。

上個月一家韓企的汽車安全座椅要出口歐盟,特意來到位于昆山的好孩子集團進行檢測認證。代表全球最高“門檻”的歐盟、美國都認可好孩子實驗室的行業(yè)認證資質(zhì),這在國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)中絕無僅有。

“從‘隱形冠軍’到顯形冠軍,我們要成為行業(yè)標準的制定者?！卑l(fā)軔于校辦企業(yè)的好孩子,如今已成為童車行業(yè)的全球領(lǐng)跑者,集團總裁宋鄭還介紹,幾年來,公司主持或參與制定、修訂國家標準25項,并推出企業(yè)標準200余個,“我們的標準比國標更嚴、更細?！?/p>

圍繞一個“轉(zhuǎn)”字,推動制造業(yè)走向高端

江蘇制造業(yè)總量連續(xù)多年全國第一,然而,也面臨著原有優(yōu)勢弱化、新優(yōu)勢尚未形成的嚴峻局面。

“有‘高原’沒‘高峰’?！笔〗?jīng)信委副巡視員馬小軍直言,我省企業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比接近70%;制造業(yè)多處于國際分工體系的中低端環(huán)節(jié);新經(jīng)濟發(fā)展相對滯后,存在諸多行業(yè)“痛點”。

如何將“先發(fā)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為“繼發(fā)優(yōu)勢”?“堅持創(chuàng)新驅(qū)動,推動制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！痹诮K省金融研究院院長吳先滿看來,瞄準“高峰”,有基礎(chǔ)和底氣的蘇企,關(guān)鍵在于一個“轉(zhuǎn)”字。

今年4月新一代“智跑”甫一上市,便以超高性價比贏得市場,狂售21000輛,拉動東風悅達起亞上半年銷售總量達17.2萬輛,比去年同期增長32%。公司戰(zhàn)略企劃部部長王麗萍坦陳,面對激烈的市場競爭和嚴酷外界環(huán)境,去年公司銷量曾大幅下跌,“只有變換‘跑道’,立足新能源戰(zhàn)略,才能實現(xiàn)從‘跟跑’到‘趕跑’。”“十三五”期間,公司計劃推出6款新能源汽車。

“不斷提高企業(yè)競爭力,向新動能方向進發(fā)?！睈傔_集團黨委書記王連春介紹,瞄準“新動能”,集團各項產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級:汽車產(chǎn)業(yè)主打新能源汽車,紡織產(chǎn)業(yè)著力智能紡織;拖拉機產(chǎn)業(yè)率先研發(fā)無人駕駛……

去年,大眾汽車集團(中國)與星星充電簽署合作協(xié)議,為大眾汽車新能源汽車客戶提供一體化端到端充電服務(wù)。位于常州的星星充電是國內(nèi)唯一與國網(wǎng)、普方、南網(wǎng)三大充電運營商都簽訂了合作協(xié)議的樁企,充電樁聯(lián)手布局率占全國六成,致力于打通車、樁、網(wǎng)、位、光、儲、配、售全流程?！拔磥?電容與車位是新能源車領(lǐng)域最稀缺的資源,要搶先一個身位。”星星充電副總裁聶飛感慨。

布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),正是突圍之道。該公司開發(fā)的星星充電能源可視化監(jiān)控平臺,已覆蓋全國170個城市,“我們的目標,是做能源互聯(lián)領(lǐng)域的阿里巴巴。”聶飛說。

著力新舊動能轉(zhuǎn)換,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)趟出新路,新興產(chǎn)業(yè)銜枚疾進。南大商學院院長沈坤榮認為,隨著“一帶一路”倡議加速落實,江蘇制造的國際合作舞臺迅速拓展,江蘇制造轉(zhuǎn)型升級迎來新的歷史機遇,“只有適應(yīng)新環(huán)境,拓展新空間,構(gòu)筑新動力,才能引領(lǐng)制造業(yè)向高端價值鏈攀升?！?/p>

圍繞一個“智”字,“江蘇制造”邁向“江蘇智造”

走進徐工集團底盤分廠的智能車間,在一條160米長的柔性化底盤生產(chǎn)線上,一個50噸以內(nèi)的中小型產(chǎn)品,從零部件到裝配好,只需25分鐘。廠長甘新廷介紹,所有零部件實現(xiàn)在線檢測的布局,每天可以生產(chǎn)三四個型號的十幾種產(chǎn)品,生產(chǎn)效率提高80%,合格率達到99.6%。

在位于無錫的海瀾之家智能物流園里,高位倉儲庫高達十幾米,后臺發(fā)布一個指令,智能臂就能自動操作,存儲量是平裝庫的7-8倍,并大幅提高準確率。而通過連廊滾筒運輸機,可自動輸運,并通過分揀平臺自動分撥到門店道口。海瀾之家集團副總裁江南告訴記者,如果通過人工,根本無法支撐全國5000家門店的換季需求……

上述鏡頭,是我省智能生產(chǎn)、智能物流的一組剪影。從智能生產(chǎn)線到智能車間,再到智能工廠,提“智”創(chuàng)“新”,正在全面重塑江蘇制造。

“從制造大省到制造強省,從數(shù)量型經(jīng)濟到質(zhì)量型經(jīng)濟,不能‘穿新鞋走老路’,必須全力轉(zhuǎn)向‘數(shù)字化經(jīng)濟’?！蹦暇┐髮W教授錢志新說。

產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)——生產(chǎn)夾具起家的博眾精工,用短短十幾年時間,便成長為擁有600項專利的國內(nèi)最大自動化系統(tǒng)集成商?！拔覀冎铝τ趶那捌诘闹圃煸\斷咨詢和工廠整體規(guī)劃,到自動化改造、信息化升級,再到智慧工廠建設(shè),為客戶提供智能制造解決方案?！备笨偛脳钣鋸娊榻B,他們建設(shè)了數(shù)字化工廠解決方案平臺TSAMO,“未來,各類智能場景,都可以個性化定制?！?/p>

人才是關(guān)鍵——在位于南京江寧開發(fā)區(qū)的無線谷創(chuàng)新基地內(nèi),坐落著國內(nèi)第一家專業(yè)從事未來網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)研發(fā)的機構(gòu)——江蘇未來網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院?！昂粚嵢瞬胖?才能形成創(chuàng)新集聚?！背?wù)副院長譚航介紹,研究院與南京未來網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新有限公司合作,形成“一院一公司”的運作模式,扶持推動了3個院士團隊、8個海外高層次團隊,造就了一支“高精尖人才聯(lián)隊”。

“我們正站在時代‘風口’,需要不斷升級換代?！薄蔼毥谦F”企業(yè)華云科技董事長許廣彬介紹說,為推動中國企業(yè)全面上云,公司已經(jīng)在15個城市布局了20多個數(shù)據(jù)中心,為30萬家企業(yè)提供了上云方案,“我們的使命,是做企業(yè)數(shù)字化背后的力量?！?/p>

“智”贏未來,隨著先進制造業(yè)數(shù)字化、集群化、國際化不斷推進,江蘇制造正積極邁向“江蘇創(chuàng)造”“江蘇智造”,快馬揚鞭由“大”奔“強”。 (付 奇)