春節(jié)轉(zhuǎn)眼就到，很多人選擇開(kāi)車回家，踏上返鄉(xiāng)征程。高速公路是一塊試金石，一上高速公路，一些人的駕駛習(xí)慣、規(guī)則意識(shí)、文明素養(yǎng)就展露無(wú)遺。

有的人不能容忍別人超車（尤其是比自己差的車），被人超后惱怒不已，非得罵罵咧咧加速追上去、超回來(lái)；有的人愛(ài)插隊(duì)，見(jiàn)縫插針，左穿右插，強(qiáng)迫別人減速或躲避，給他讓出位置；有的人不愿等，遇上擁堵馬上開(kāi)到應(yīng)急車道，疾馳而去；有的人想超速又怕被罰，于是遮擋號(hào)牌，然后像脫韁的野馬；有的人貪圖方便，車子錯(cuò)過(guò)了出口，就原地倒車回到出口；有的人喝完飲料、擦完嘴后就搖下車窗，隨手將包裝盒、紙巾往外扔；有的人車輛發(fā)生小擦碰之后，不挪車也不豎警示標(biāo)志，就地討價(jià)還價(jià)……

幸運(yùn)女神并非時(shí)刻眷顧著每一個(gè)人，“欲速則不達(dá)”的戲碼倒是常常在開(kāi)車不守規(guī)則、不講文明的人身上上演，集中出行季往往也是交通事故多發(fā)季。試想，自駕車回家過(guò)年本是一件開(kāi)心的事，萬(wàn)一遇上交通事故，輕則愛(ài)車受損，重則人員傷亡，還會(huì)有好年過(guò)嗎？道理大家都懂，可就是有一些“老司機(jī)”對(duì)自己的技術(shù)、運(yùn)氣過(guò)于自信，不相信倒霉事會(huì)降臨到自己頭上。

為此，管理部門也是絞盡腦汁，與高速公路上的“悍馬”斗智斗勇。譬如，抓超速，以前是瞬間測(cè)速，現(xiàn)在許多高速公路都采取區(qū)間測(cè)速，5公里、10公里不等；對(duì)占用應(yīng)急車道取證，現(xiàn)在高速公路基本都裝了自動(dòng)攝像機(jī)；對(duì)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車，一次扣12分等等。道高一尺，魔高一丈。因?yàn)榈貓DAPP有違章拍攝提示功能，一些人即使不需導(dǎo)航也打開(kāi)地圖APP，以便躲開(kāi)攝像頭。一入無(wú)監(jiān)控路段，各種隨心所欲就故態(tài)復(fù)萌，由著性子來(lái)。

外部懲戒只是一種手段，說(shuō)到底，還是要靠自覺(jué)，守規(guī)則、講文明才是駕駛最可靠的“安全帶”。守規(guī)則、講文明也許讓你多花半小時(shí)、一小時(shí)，但與不守規(guī)則、不講文明的潛在風(fēng)險(xiǎn)相比，孰輕孰重應(yīng)該不難掂量。