能讓外賣(mài)“快”“樂(lè)”傳遞嗎？

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為新興業(yè)態(tài)的電商物流與快遞業(yè)，正在經(jīng)歷從粗放式向精細(xì)化、規(guī)范化發(fā)展的轉(zhuǎn)變，這不僅考驗(yàn)行業(yè)企業(yè)的管理水平，還需要政府、企業(yè)和消費(fèi)者多方努力，最終實(shí)現(xiàn)城市生活更加便捷和有序。

國(guó)內(nèi)某大型快遞公司一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前快遞物流業(yè)確實(shí)存在快遞員管理難題。一方面，多數(shù)物流快遞企業(yè)是加盟制企業(yè)，人員層級(jí)多、配送員來(lái)源廣、年紀(jì)輕、法治意識(shí)不強(qiáng)。另一方面，物流快遞業(yè)的時(shí)效要求高，分?jǐn)傇诿總€(gè)配送員身上的工作量很大。在上海，不少快遞小哥一天要配送二三百件快遞，時(shí)間緊任務(wù)重。

“這就導(dǎo)致一些快遞員為趕時(shí)間而違反交通規(guī)則，給道路交通及自身安全埋下隱患。城市管理的剛性不能改變，需要反思的是快遞企業(yè)對(duì)員工的管理方式。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

一方面，交通管理部門(mén)在加大對(duì)違法行為處罰力度的同時(shí)，應(yīng)科學(xué)劃定非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)，規(guī)范快遞車(chē)輛停車(chē)秩序。另一方面，電商物流與快遞企業(yè)需苦練“內(nèi)功”，加強(qiáng)對(duì)人員交通安全的培訓(xùn)和管理，提高人員的安全意識(shí)、守法意識(shí)，摒棄不守規(guī)矩的狀態(tài)。

同時(shí)，快遞公司與外賣(mài)平臺(tái)應(yīng)實(shí)行更加人性化的管理，避免過(guò)重的處罰。百度外賣(mài)表示，將考慮向當(dāng)?shù)嘏渌筒块T(mén)提出建議，修改平均配送時(shí)間。

“社會(huì)的包容和體諒對(duì)快遞人員和外賣(mài)小哥尤為重要。”山東大學(xué)社會(huì)學(xué)教授王忠武認(rèn)為，廣大消費(fèi)者不如多給他們?nèi)宸昼姡屗麄儾辉贋榱藫屢环昼姸J紅燈，多些寬容和體諒，整個(gè)社會(huì)才會(huì)更溫暖。

經(jīng)常點(diǎn)外賣(mài)的濟(jì)南上班族張鈺說(shuō)：“高溫下我們不能那么冷酷。當(dāng)外賣(mài)小哥滿臉笑容地希望‘給個(gè)好評(píng)’，對(duì)我們來(lái)說(shuō)只是動(dòng)動(dòng)指頭的事，對(duì)他們來(lái)說(shuō)可能就是一天的工資。”

記者注意到，最近微信朋友圈經(jīng)常有人轉(zhuǎn)發(fā)：“呼吁大家不要催單，不要差評(píng)，都不容易，理解、尊重是每個(gè)人必備的品質(zhì)，請(qǐng)尊重每一個(gè)行業(yè)每一位勞動(dòng)者?！边€有消費(fèi)者專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了礦泉水，用來(lái)犒勞高溫下的快遞小哥……

一個(gè)微笑，一句謝謝，一個(gè)好評(píng)，對(duì)這些高溫下的“奔跑者”來(lái)說(shuō)，就是最大的問(wèn)候與肯定！