1月18日，市交通委主任周正宇在北京“兩會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)做客“市民對(duì)話一把手”時(shí)介紹，隨著路側(cè)電子停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的試點(diǎn)推廣，未來(lái)路側(cè)停車(chē)逃費(fèi)等行為也將與個(gè)人征信系統(tǒng)掛鉤。此外，本市在區(qū)域治堵方面，正考慮在中關(guān)村軟件園區(qū)域建設(shè)區(qū)域小軌道緩解擁堵。

中關(guān)村軟件園或建區(qū)域小軌道

政府工作報(bào)告中提到，今年要實(shí)施新一輪緩堵專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃。周正宇介紹，今年將既要有針對(duì)一個(gè)堵點(diǎn)的“針灸式”治堵，還會(huì)有擴(kuò)大到區(qū)域的擁堵治理。去年，交通部門(mén)對(duì)雙井橋西北角以及京哈高速豆各莊等區(qū)域進(jìn)行了“開(kāi)刀”治堵，豆各莊出口晚高峰通行時(shí)間由30分鐘縮至5分鐘。雙井橋區(qū)域的擁堵問(wèn)題將繼續(xù)研究，目前交通部門(mén)正在東北角區(qū)域進(jìn)行觀察，有望出臺(tái)新的措施緩解東北角的擁堵問(wèn)題。

周正宇介紹，今年萬(wàn)泉河立交、分鐘寺區(qū)域?qū)⒂芯彾麓胧┻M(jìn)行施工。分鐘寺預(yù)計(jì)在今冬過(guò)后開(kāi)始施工，將采取一定的工程措施，增加容量；雙橋區(qū)域目前有一條新規(guī)劃路沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，交通部門(mén)將繼續(xù)觀察該區(qū)域橋上橋下的情況，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。

他透露，酒仙橋－大山子區(qū)域、中關(guān)村軟件園區(qū)域也列入了區(qū)域治堵的名單。針對(duì)中關(guān)村軟件園、清華大學(xué)和五道口區(qū)域的治堵方案已經(jīng)制定完成，后續(xù)要從整體布局，包括公交、地鐵、車(chē)站等一系列規(guī)劃?！斑€想考慮在中關(guān)村軟件園增加一個(gè)區(qū)域小軌道，與大軌道連接，或者在區(qū)域里作為一個(gè)主要的、新的交通工具?！敝苷钫f(shuō)。

逃費(fèi)將有負(fù)面記錄

今年“兩會(huì)”期間，本市正在開(kāi)展的路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)試點(diǎn)備受關(guān)注，也有不少網(wǎng)友提出了這方面的問(wèn)題，周正宇詳細(xì)地向大家介紹了這種付費(fèi)方式?！败?chē)位還是那些車(chē)位，裝上地磁或視頻樁后，就能感受到你停車(chē)的時(shí)間、位置、時(shí)長(zhǎng)?！彼榻B，記錄的信息錄入系統(tǒng)平臺(tái)后，就進(jìn)入了電子繳費(fèi)環(huán)節(jié)，可以通過(guò)支付寶、一卡通等五種方式完成繳費(fèi)。

目前，石景山已經(jīng)有兩條街道試點(diǎn)電子停車(chē)收費(fèi)，但這種新的方式接受程度還不太理想。周正宇介紹，為了推廣路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)，交通部門(mén)將在試點(diǎn)兩條街道周邊區(qū)域、居民樓里都貼上公告，告訴市民怎么操作。未來(lái)，北京將在城六區(qū)和通州同步推廣路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)。

電子收費(fèi)，不自覺(jué)的司機(jī)逃費(fèi)怎么辦？“如果你逃費(fèi)，是有負(fù)面記錄的，后續(xù)是要處罰的?！敝苷钫f(shuō)，目前人大正在對(duì)此研究立法，未來(lái)肯定會(huì)與個(gè)人征信聯(lián)系。

新劃公交專(zhuān)用道集中在通州

許多市民反映，三環(huán)路公交專(zhuān)用道全環(huán)貫通了，好像沒(méi)有看到明顯的效果，反而感到更堵了。對(duì)此，周正宇回應(yīng)，減少一條車(chē)道肯定對(duì)小客車(chē)通行量有影響，但從運(yùn)送效率上看，一輛公交車(chē)等于25輛小汽車(chē)，效率是最高的。“出行者應(yīng)該調(diào)整出行時(shí)間，錯(cuò)峰出行，適應(yīng)新的交通網(wǎng)。”周正宇說(shuō)，根據(jù)觀察，有些路段比過(guò)去沒(méi)劃公交專(zhuān)用道時(shí)更暢通了，這就是市民自己調(diào)整了出行方式的結(jié)果。

針對(duì)網(wǎng)友反映公交專(zhuān)用道利用率不高的問(wèn)題，周正宇說(shuō)，交通部門(mén)正在調(diào)整更多的線路到主路上，“三環(huán)路由于有進(jìn)出口，對(duì)公交后續(xù)加車(chē)是有制約的，也要平衡考慮。”他介紹，現(xiàn)在公交專(zhuān)用道利用效率最好的是京通快速，可以說(shuō)是一輛接一輛?！霸诔跏茧A段，小汽車(chē)司機(jī)也提意見(jiàn)，過(guò)了半年以后沒(méi)有意見(jiàn)了。公交專(zhuān)用道的效率充分發(fā)揮，一條車(chē)道運(yùn)送的人絕對(duì)高于兩三條車(chē)道。”

今年，本市將再劃30至40公里的公交專(zhuān)用道。周正宇表示，城市副中心今年將有一些道路要竣工，新增公交專(zhuān)用道將主要施劃在通州區(qū)，未來(lái)城市副中心的規(guī)劃將盡量做到“零交通病”。