新華社上海９月２３日電（記者張建松、岑志連）經(jīng)過７４天９０００多海里的航行，我國萬米級載人深潛器科考母船“張謇”號圓滿完成首航任務，２３日返回上海臨港的蘆潮港碼頭。

上海市海洋局、上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設管理委員會、上海海洋大學等單位聯(lián)合舉行了簡短熱烈的歡迎儀式，并在“張謇”號主甲板上舉行了首航報告會。

9月23日，“張謇”號停泊在上海蘆潮港碼頭。

以我國近代實業(yè)家、教育家張謇命名的“張謇”號，是專門為我國萬米級載人深潛器“彩虹魚”設計的科考母船，也是我國第一艘完全由民營企業(yè)出資建造的遠洋科考船。

“張謇”號于７月１２日從上海啟航，踏上其航海生涯中第一次遠航。第一航段在南海進行了船上深?？瓶荚O備測試和科學考察；第二航段經(jīng)西北太平洋穿越赤道，抵達巴布亞新幾內(nèi)亞的新不列顛海溝。受當?shù)氐V業(yè)公司委托，“張謇”號上的“彩虹魚”項目團隊在新不列顛海溝開展了多項海洋環(huán)境調(diào)查工作。

目前，上海海洋大學與上海彩虹魚海洋科技股份有限公司正聯(lián)合打造我國萬米級深淵科學技術(shù)流動實驗室。實驗室由科考母船“張謇”號和三臺萬米級著陸器、一臺萬米級無人潛水器、一臺萬米級載人潛水器共同組成?！皬堝馈碧柍晒κ缀剑瑯酥局@一項目邁出了重要一步。

“張謇”號經(jīng)過長達兩個多月、近萬海里的風浪洗禮，實際檢驗了船上的各項遠洋航行性能和各種科考設備的可靠性。在首航過程中，“張謇”號一路遭遇了“妮妲”“莫蘭蒂”“馬勒卡”等多個臺風的“圍追堵截”，還遇到了南太平洋新愛爾蘭地震，收到海嘯預警。在“張謇”號首任船長查達武的帶領下，全體船員團結(jié)一心、沉著應對，在各種復雜的海況下，確保了船舶航行和作業(yè)安全。（完）